汽车在一次大修后，空调慢撒气，大半年会漏光冷媒，去宁南汽配城转，找空调维修店咨询，说这样的慢撒气维修不合算，要全部拆检，价格太高，建议每年加次气。

盘算了一下，决定买套加冷媒工具，每年自己买冷媒加，掌握了门手艺，还省了钱。

购买内容：

1）加冷媒气压表，含3根管子；

2）与汽车空调加气口的接头；

3）开冷媒罐的起子；

4）冷媒10罐；

操作步骤：

1）在老板指导下接好管子，接头，起子；气压表有3个口，2个阀门，2个阀门分别控制高低压口，接上接头；中间一个口无阀门控制，接上起子，冷媒从此进入；

2）把气压表2个阀门拧紧，低压管接上汽车空调低压口，是空调管较粗上面的那个口（管粗气压低，管细气压高，很好理解及记忆吧：），仅仅加气的话，高压口不接了，当然也可以接上看看高压；

3）发动汽车，打开空调，这步应该是必须的，让冷媒能流动起来；

4）把冷媒罐接上起子，拧起子的顶针，顶破罐口铁皮后，再拧回顶针；本人次操作没有拧回顶针，看不出气在那寻思了半天 ：）

5）拧回顶针，打开低压管阀门，把冷媒罐倒立，冷媒开始丝丝地往空调里跑；

本人罐由于拧顶针太狠，把罐子整个盖子拧松了，浪费了一罐气；第二次由于起子与冷媒罐咬合不太好，又是漏了半罐气；

6）第三罐给起子接口加了个橡胶垫圈，解决了起子与冷媒罐的咬合问题，3/4/5罐顺利加完；

7）加冷媒过程中，摇摇罐子，没空时里边有液体，等罐子里空了，拧上阀门，拧开起子，换冷媒罐，重复步骤4；

8）根据天气情况，空调制冷要求，冷媒高低压有不同要求，通常是低压35~55之间，我的车有慢撒气问题，加到能制冷行，加完5罐（实际只有3.5罐，漏了1.5罐）气压35

9）进汽车感觉一下空调，已经制冷了，OK。

10）出来把气压表阀门关上，老板笑嘻嘻的问：会不会取下接头？看看高压管没接的接头，是把外面的套管往上一提行；

11）取下接头，问老板多要了几个起子里的橡胶垫圈，再拿了5罐冷媒，收拾好工具，结帐走人，共￥295；

注：冷媒淘宝里10元能买到，有不到6元能批发的，下次再买淘宝了。