经过多年的科研、试验、试运行，我国甲醇汽车已日渐成熟，并在试运行地区形成产业链，目前距推广只欠“东风”。

　　在2016年11月3日于昆山举行的“首届中国国际商用车及零部件展”上，甲醇汽车及专用零部件展同期举行，14家整车、零部件企业及大学参加展会，携带15辆甲醇汽车和多台甲醇发动机以及零部件进行展示。并将于4日举行由中国内燃机工业协会和中国汽车工业协会联合主办“甲醇汽车发展论坛”，向政府各工业主管部门和社会各界，宣传展示我国甲醇汽车的发展历程和产业成果，系统介绍甲醇汽车试点工作的技术路线、运行效果和成熟经验，通报国际甲醇汽车和甲醇燃料的动态发展趋势。醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会和全球甲醇汽车行业协会作为论坛的协办单位，为论坛的成功举办提供了内容丰富的专题报告和服务支持。

　　据悉，甲醇，可由高硫高灰煤、焦炉煤气等劣质原料和副（气体）产品，生产，可以化解煤炭产能过剩；甲醇的燃烧排放相对非常清洁，没有颗粒物(PM2.5、PM10)、臭氧、二氧化硫、CO、汞及其化合物，而且有降解快且彻底的优点，可以解决污染问题。发展甲醇汽车有助于推动能源行业的供给侧改革，有助于推动我国能源多元化发展战略，有助于解决我国日益严重的污染问题，降低碳排放总量。

　　在2015年10月之前，只有工信部在2012年1月印发的《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》和2013年国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》涉及甲醇汽车。今年5月5日，工业和信息化部会同发展和改革委员会、科学技术部共同组织专家组对山西省晋中市甲醇汽车试点工作进行验收，邀请了交通运输部、卫生计生委、能源局等部门相关司局同志到会指导。甲醇汽车试点领导小组有关司局以及上海、陕西、贵州、甘肃等试点省市工业和信息化主管部门相关负责人参加了会议。山西省人民政府副省长付建华、工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎出席会议并讲话。高云虎在讲话中总结了甲醇汽车试点几年来的整体工作情况，并对试点验收工作提出了要求，强调要坚持系统全面、科学严谨、评价客观。

　　据悉，专家组对晋中市甲醇汽车试点运营单位晋中市福桥出租汽车有限公司和甲醇燃料供应保障单位山西佳新能源化工实业有限公司进行了现场考察，查阅了相关资料和检测报告,听取了山西省和晋中市有关部门及相关单位的试点工作报告，专家组对甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性、排放性等方面进行了深入质询，充分肯定了山西省晋中市甲醇汽车试点工作，一致建议晋中市甲醇汽车试点通过验收。

　　2016年5月13日，工业和信息化部会同发展和改革委员会、科学技术部共同组织专家在北京召开甲醇汽车发展研讨论证会议。邀请了环境保护部、交通运输部、商务部、卫生计生委、能源局等部门相关司局人员出席会议，工业和信息化部甲醇汽车试点领导小组有关司局以及中国汽车工业协会、中国石化联合会、吉利汽车集团、中国重汽、陕西重汽、天津大学等单位和科研院校相关人员参加了会议。工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力主持会议。

　　昆山商用车展期间，还有围绕甲醇组织的特别活动，即吉利汽车-贵州蓝色众联出租车公司1000辆吉利甲醇汽车订购签约仪式、吉利汽车-山西晋中市灵石县灵通出租车有限责任公司110辆吉利帝豪甲醇出租车交车仪式，以及天津大学-华菱汽车重型甲醇汽车合作研发、生产与推广应用签约仪式，不管是在乘用车还是商用车领域，甲醇汽车作为新能源的一种应用形式，已经迈出了可喜的一步。