众所周知，车轻才能省油，为什么在日本车迅速占领市场的时候，欧美人特别是德国人却不生产同样省油的廉价的车与其竞争呢？因为他们做车的目的不一样。
德国人在减轻汽车重量的时候，想的是把钢板换成铝合金，这一下成本高的吓人。日本人为让汽车变轻，直接把钢板换成原厚度的五分之四，既降低成本又省油，但是，由此带来的安全问题可想而知。
在汽车安全碰撞试验中，日本车和德国车以同样的速度撞墙，德国人想的是要把发动机做坚固，以确保在事故中尽量把车的损坏减到小；同时把驾驶室造的更坚固，以尽量保证人身安全。而日本人想的是，为了节约成本，把驾驶室做的越薄越好，只要能保证发动机比驾驶室更不结实行，这样不至于直接把人撞死，虽然车辆报废，但安全碰撞试验能通过行。
这好像德国人和日本人同时卖羽绒服，200元一件，日本人把羽绒掏出来一半，卖180元；德国人为了和他拼价格，决定少做两个口袋也买180元。中国买主比较后说：“德国的羽绒服又重又笨，还少两个口袋，日本的又轻又漂亮，多这两个口袋很有用。”于是，买了日本的羽绒服。
这是为什么日本的汽车销量很大，却总难做出高品质汽车的原因。