根据统计报告显示：在2006年国内汽车市场的第1月，上海大众汽车有限公司销量达23701 辆位居,而奇瑞以22054辆销量排第二,超过了排在第三名的北京现代（19653辆）、第四名上海通用（19584辆）、第八名的一汽丰田（17474）的同期销量。 一个成立不到10年第公司能在众多国际强手中取得如此成绩，这是一个令很多人难以置信的奇迹。到底何种产品让奇瑞异军突起呢？到底奇瑞能否登顶呢？分析奇瑞汽车销量构成时，QQ、新旗云自然功不可没。不过产品线分析时，我们更惊讶发现，今年春节上市的奇瑞中级车----奇瑞A5有着让奇瑞再上台阶的巨大冲击力。 旺销场面也在不断强化奇瑞的信心：数家经销商要货的传真雪片般的飞来，某地经销商担着违规受罚的风险把手上的样车卖给客户，各地奇瑞A5的销售服务中心店内，询问、看车客流源源不断……这些，都令笔者感受到奇瑞A5可观的市场潜力。 良好的市场业绩建立在坚实的品质基础之上，无论是奇瑞与奥地利AVL公司(德国汽车公司奔驰、宝马的发动机供应商)联合开发、自主生产的ACTECO全铝发动机，还是安装在奇瑞A5车身上同比价值达十多万元的配置，都保证了奇瑞A5良好的动力与操控性能，加上欧洲流行“Sky-line天穹”经典气派的外型与车内宽敞空间，让极高的性价比构成产品独特的竞争优势。 目前奇瑞A5主要锁定家商兼用中级车市场，以私营企业主、企业中层管理人员与公务员为主的目标消费者。但为考验其品质，奇瑞A5首批客户却是用车强度的芜湖当地近300位出租车司机，这也是奇瑞充满本土色彩的“验车手段”，而谈到对奇瑞A5的驾驶感受，他们说得多的是“马力足、省油”、“车感好，容易开”。从这一特殊角度的审视，也证明了品质是产品的市场语言。 2005年奇瑞的产销达到18.9万辆，尽管销量排名从2004年的第7名升高到了第5位。但是QQ销量超过了11万辆，占到奇瑞年销量的60%以上，在汽车市场QQ几乎成了奇瑞的代名词，“奇瑞品牌价值要提高，靠一款QQ闯天下的局面必须得到改变。首要着手的是优化我们市场的产品结构，在附加值更高的中级车市场，我们可以说是志在必得，这需要一款战略性产品有力切入进这个市场，而奇瑞A5承担了这一关键使命。”奇瑞某相关负责人在谈到奇瑞A5前期规划时，再一次强调了这个战略性产品对于奇瑞的重要性。谈到奇瑞A5所取得的市场开门红，这位负责人表示出谨慎的乐观，“毕竟面对中级车市场的高速增长，面对诸多国际品牌的竞争，在确保售后服务的基础上，通过各种营销手段来扩大市场份额是我们这个阶段的目标。” 2006年奇瑞销量指标是在2005年18.9万辆的基础上再提高50％，奇瑞A5能否保持住开局的精彩，顺利地成为继QQ之后的奇瑞主角，我们将拭目以待。