在汽车音响中，低声体系的改装能够说是费时，也难做好外型规划的有些。在这一章，咱们首要介绍汽车音响低声体系的根底知识，以及怎么规划一个低声体系。在这里，咱们先介绍一下低频呼应的特点。德国古登汽车音响（真正实现完美音质的还原）教大家如何认识音响中的低频：低频呼应，是人耳听觉范围里边低频有些的总称。本来它能够更加细分为：极低频从20Hz-40Hz这个八度称为极低频。这个频段内的乐器很少，只要低声提琴、低声巴松管、巴土号、管风琴、钢琴等乐器能够达到那么低的音域。由于这段极低频并不是乐器的美音域，因而作曲家们也很少将音符写得那么低。除非是流行音乐以电子合成器故意组织，不然极低频关于发烧友而言真实用处不大。有些人误认一件事情，说尽管乐器的基音没有那么低，可是泛音能够低至基音以下。本来这是不正确的，由于乐器的基音即是该音的音，音只会以二倍、三倍、四倍、五倍…等的往上爬高，而不会有往下的音。这像您将一根弦绷紧，弦的全长振荡频率即是基音，二分之一、三分之一、四分之一、五分之一…等弦长的振荡即是泛音。基音与泛音的相加即是乐器的音色。换句话说，小提琴与长笛即便基音（音高）一样，音色也会有不一样的体现。低频从40Hz-80Hz这段频率称为低频。这个频段有啥乐器呢？大鼓、低声提琴、大提琴、低声巴松管、巴松管、低声伸缩号、低声单簧管、土巴号、法国号等。这个频段即是构成淳厚低频根底的大功臣。一般，一般人会将这个频段误以为是极低频，由于它听起来真实现已很低了。假如这个频段的量感太少，丰盈汹涌的感受必定没有；并且会导致中高频、高频的突出，使得声响失掉平衡感，不耐久听。中低频从80Hz-160Hz之间，称为中低频。这个频段是汽车音响头痛的一段，由于它是造成耳朵轰轰然的首恶。为啥这个频段格外简单有峰值呢？这与汽车音响较小的长、宽、高尺度有关。大部份的人为了去掉这段恼人的峰值，费尽心力吸收这个频段，使耳朵不至于轰轰然。惋惜，当您耳朵听起来不致轰轰然时，下边的低频与上边的中频恐怕都已跟着中低频的吸收而呈凹陷状况，而使得声响变瘦，缺乏丰盈感。更意外的是大部份的人只因峰值不见而以为这种景象是对的。这即是许多人觉得声响不行丰盈的因素之一。这个频段中的乐器包含了方才低频段中所提及的乐器，别的还有定音鼓与男低声。关于低频以三个倍频程来分类，是让咱们十分好地来发掘改装汽车音响的深度潜力。在咱们一般见到的汽车音响竞赛上，咱们能够看到，各种车型的竞赛，极大有些是竞赛其声压级，低频响度是不是够震撼。可是许多人都只会听到隆隆的低频，很少注意到低频的层次，各种乐器的低频呼应怎么。本来，低频也是有音高的。不在意的人或经残次器件练坏了耳朵的听众也许不以为然，本来，好的器件，其低频端解析力体现请求是十分高的。如低声贝司的声响，和倍大提琴的声响，旋律的进行、音色以及和声的调配等都很明晰。