买了新车要贴膜，大多数消费者甚至不假思索，会在买车的同时花钱贴膜。但事实上，并非所有的汽车都需要贴膜，而且汽车贴膜市场也并不那么规范，各种误导消费、以次充好甚至是偷梁换柱的现象屡见不鲜。

新车并非一定要贴膜

记者通过走访市场了解到，买车后立即贴上太阳膜似乎成了大多数车主的一种“习惯性”消费模式。很多消费者接受采访时甚至表示，新车肯定都要贴膜，我们从来都没想过自己的车是否真的需要贴膜。事实上，很多车型实际上是不需要贴膜的。首先现在越来越多的车型出厂时已经配备了绿色隔热玻璃，不需要再通过贴膜来“防晒”、“防紫外线”，也有些中高档车型甚至在后侧窗和后挡风位置配备了深色的“隐私玻璃”，这更没有必要再贴膜了。另外，从安全角度考虑，在前挡风玻璃和前排侧窗上贴透光率较低的车膜也是不可取的，这样会严重影响驾驶视线尤其在晚间驾车时更容易引发安全事故。所以，消费者有必要在充分了解自身需求和爱车具体配置情况的前提下，再考虑是否需要贴膜。

贴膜市场商家“主导”

汽车贴膜究竟要多少钱，也是很多消费者面临的一个“难题”。据了解，现在市场上贴膜“连工带料”的价格从一两千元到上万元不等，但车膜究竟价值几何，消费者却很难知晓。有业内人士透露，一些低档车膜的成本仅为两三百元，却被商家卖出数千元的高价。除了价格外，市场上各种车膜的品牌、质量也存在良莠不齐、鱼龙混杂的现象。记者暗访市场时了解到，现在贴膜市场基本上是商家“主导”，由于市场透明度较低，消费者获取市场和商品信息的渠道有限，贴膜时被忽悠，花高价买到低档产品甚至是假冒伪劣产品，或者在贴膜时遭遇服务缩水甚至被偷梁换柱的情况时有发生。所以，消费者要理性贴膜，不必盲目跟风追求高价。

管理部门该出手管管了

多位业内人士接受采访时表示，要保护消费者的权益，汽车贴膜市场亟待规范。首先在市场层面，市场流通管理部门应加强各类汽车装具、汽车美容商铺的监管力度，提高汽配市场诚信度。另外对汽车贴膜产品的质量也应纳入监管范围，让遇到消费陷阱或疑问的消费者能够得到第三方检测或鉴定的渠道。同时，在行业内有必要实行规范的产品和服务标准