沈阳车展专访长安马自达高层 超乎你想象
2013年6月27日,第十二届中国沈阳国际汽车工业博览会在沈阳国际展览中心盛大开幕。在开幕当天，长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）搭载马自达全球革新技术“创驰蓝天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）的国产Mazda CX-5车型将在东北地区首次亮相，而长安马自达的领导也接受了辽沈主流媒体的专访。本次接受采访的领导分别为长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁/长安马自达汽车销售分公司总经理藤桥 稔先生以及长安马自达市场部总监松田康之先生，他们马自达全球革新技术“创驰蓝天”（SKYACTIV TECHNOLOGY）以及搭载“创驰蓝天”技术的国产Mazda CX-5车型的相关问题，回答了记者的问题。记者：首先，想请教一下产CX-5的国产化进程，同时它与进口的CX-5有没有什么区别。藤桥 稔先生：刚才也已经介绍过，现在国产CX-5已经开始量产化。大概下个月20号左右，批国产CX-5车型也将会到达沈阳经销商处。关于国产化，在南京马机场旁边有我们南京发动机工厂，“创驰蓝天”发动机也将在南京发动机工厂实现国产化。关于产能方面，还有可提升的空间。目前的计划是在2015年实现20万台的销售规模，并且也正按照这个计划逐步实现。当然，为了适应中国顾客的多样化需求，国产化车型范围也会更加的宽广。进口的CX-5引进的是2.0AT的版本，但是为了提供更好的马力、更好的驾驶，本次国产化车型增加了2.5L排气量的车型。除此之外，为了让更多客户能够体验到驾驶的乐趣，还增加了2.0L手动挡。本次国产车型还搭载了I-ELOOP制动能量回收这个非常先进的设备，能够在油耗方面有很大的改善。另外，像只有在宝马这样的豪华品牌上才有的BOSS音响也会出现在高配置的CX-5的车身上。总之，希望能够给中国客户提供更先进、更豪华的车型。记者：本次长安马自达的重要领导都来到沈阳，可见对沈阳地区乃至辽宁的重视，请问这个有什么原因么？藤桥 稔先生：我们沈阳的经销商在五年之间一直非常努力地向沈阳顾客推广我们长安马自达的产品，也在我们沈阳甚至是辽宁地区建立了一个很好的长安马自达的口碑，不管在销量来说还是客户满意度来说，它都称得上是我们长安马自达的模范店。在此良好的基础上，我们今年将引入我们款的SUV，而SUV在东北区销量都是非常的好。沈阳作为东北地区核心城市之一，厂方对于沈阳市场、沈阳经销商都是非常的重视，基于这些原因，所以本次特意带来了新鲜出炉的国产CX-5来到了车展现场。记者：“创驰蓝天”技术的优势是什么？藤桥 稔先生：这款：“创驰蓝天”技术是在所有条件下都可以使用的一款技术，它兼顾了良好的操控性、驾驶性，以及细分市场中的油耗表现，具体数值化来说，是实现了百公里6.6L的这样一个成绩。这款发动机即便是使用中国普遍的93#汽油，都可以全面地发挥出他的性能。记者：国产CX-5的目标消费群体是什么样的定位？松田康之先生：进过很多的调研，目前的目标群体主要集中在35岁-45岁的男性。他们从表面上看主要是注重生活品质、比较时尚、追求个性的这样一群人。当然也会去从客户的心理层面上来界定我们的目标群体。从进口车型的销售实际情况来看，也有很多女性选择这款车。她们觉得这款车操纵起来更加的方便，并且外观也是非常的时尚。所以从实际情况来界定我们的目标群体会更加的宽广。记者：当然，目前是我们关心的国产CX-5的价格问题，是否能透露一些。藤桥 稔先生：目前能跟大家透露的是，国产CX-5的价跟其他的一些主流的外资、合资的SUV相比是非常有竞争力，也希望今后有一个正式的场合向大家发表。今年我们的口号是：超出你想象。那这个价格也一定是超出你的想象，请大家期待一下吧。记者：“创驰蓝天”作为一个新的技术，它的稳定性是怎样的？后期维修保养的费用会不会很高？藤桥 稔先生：“创驰蓝天”技术是在原有技术上对发动机、车身、变速箱以及底盘进行的全部重新的开发，但它是在原有基础上进行了改善，是继成了马自达以往各项技术的安定性，不会突然发生故障，这个是可以放心的。去年，CX-5在全球的销量是20万台，没有顾客特别反应故障问题和维修费用特别高。我们在中国也已经销售了进口版的CX-5，中国顾客也没有这方面的疑问。因为这款发动机还是采用的内燃式结构，只是在传统的内燃机基础上进行了改善，比起其他涡轮增压发动机或是混合动力的蓄电池要低得多。记者：国产Mazda CX-5 2.0L车型的上市时间大概是什么时候？以及国产Mazda CX-5 2.5L车型什么时候会推出？藤桥 稔先生：2.0L车型应该不久会进行上市发表，2.5L车型也会同时推出。