其实自从买车，一直到现在15000多公里了，一直在论坛学习各种知识，并且一直想寻找一家比较靠谱的汽修和保养店，以备日后在出保后能继续好好的保养车子。我等非大户，小凯是希望好好的多开段时间的，所以平时用车都十分小心，保养从来都是5K公里去的，用的灰壳机油，平时时常注意下防冻液，轮胎各种工况。

一开始对于这次群主所给的福利，也没有抱太大希望，甚至有车友来问我，是否要过去进行小保养时，我都说，过去看看吧，洗个车，擦一下可以了，因为这种路边摊确实给了我们很多不好的影响，但是在驰加的几个小时使得我对4S店之外的汽车保养有了新的看法，后面详细叙述。先上几张刚抵达时候的照片，眼影响，门面很大，很干净，不是那种映像中的油污满地，4S在这点差很多了- - ：

陆续都有车友到了，不管银色，红色，灰色，我们都在相亲相爱的别聚一堂

本人小灰凯正式出场，车牌不档了，客观存在的东西，自问也没得罪人，哈哈：

车太脏了，先被拖去洗车了：

里外都要弄干净

回到店里参观参观，各种常用机油都有了，不过我终还是选择了一直使用的灰壳

各种改装轮毂，不过估计我是不会为小凯换了，原先的用得不错

继续上各种改装件，包括避震，短簧等。。。

各种工具尽然有序，没有乱扔，干干净净，这是很能体现管理的一点。

做动平衡的设备

换胎的工作台

驰加有道的31项检测是给我影响很深刻的一点，在测试各种灯光时候内外配合，进行手势和口令的配合，另外，蓄电池的检测，是我比较关注的一点，由于出差，我的蓄电池馈电过两次了，这个是瓦尔塔的蓄电池测试仪器，能给出直观的报告，虽然目前的蓄电池还是属于良好状态，但是和其他车友的比起来，确实有些数值比较低了，考虑在2年左右换掉。

师傅开始帮忙进行测试。

每项检测完成后，都会详细的记录下来，并且在交给到客户手里。

开始放油了，5K公里，坚持按照厂商的手册准时保养，油已经是黑的了，之前也是用的灰壳5W-30，当然这次继续灰壳，个人对灰壳的声音和动力的感觉都不错的。驰加对于废机油的管理也是不错的，下面有专门的容器，工人师傅都是带安全帽进行操作，4S没看到过。

灰壳，加进去的时候还是多么的清澈啊。油是正品，我还直接打了个防伪电话查询。请忽略发动机舱，我知道很脏==

在加入防冻液，同样为红色的。

对于刹车油还进行抽取的沸值测试，好像是说280度为标准？

是这个加热和测试的仪器。

这个是测试冷却液的，看进去一个蓝色的线什么的，没很明白，不过这个，你在4S店看到过么？

其实我的车自从第拿车，一直微微有点往右跑偏的，但是因为不是很严重也懒得去调整了，这次在31项检测中有四轮定位，动平衡的项目，直接做了。

满高级的，无线和主机通讯的。四个轮子都有装了这东西

都超出了范围值，看来是有问题

开始做动平衡，这小哥懂得东西很多，说了很多平时不理解的名词解释给我们听

技术员的意思是，由于已经到了1W5公里，可以轮胎换位了，次，是前后互换，第二次是左右互换，第三次是翻面换。我表示同意了。弄好后是好了很多，但是还是超出了范围，小工告诉我可能需要更换轮胎里的某个螺丝，想想算了，再坚持一下，下次如果这个数值有所恶化再说了。

这是车友会车友的数值，比我的好多了，NND。

是这个机器，慢先进的。

开始吹机舱，清洗机舱了，这个洗的真是干净啊，和买来时候都差不多了。

十分认真的在清洗

由于饿死了，先去吃东西了，但是小工仍然继续坚守岗位，他们也是没吃饭的，还是一丝不苟的。虽然我也知道他们肯定饿了的，他们付出了辛苦的劳动。再上点小细节图吧

保护有加

每辆车都有对应的检测报告

每辆车都有对应的检测报告

对于驰加有道的深刻的影响是，价格合理，服务和耐心程度远超过4S，流程也比4S的规范，以后能多份免费午餐好了，那天实在是饿死了。哈哈。总之，过保后算是有着落了。