很多车主常常会遇到车子停放几天后起不了“火”的情况，原因很简单，电瓶没电了。为什么车子断电后，充满的电，短短的几天会没电了呢？其实，车子在熄火后并没有完全停止运转，譬如，现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统开始进入工作状态，会一直消耗电量。

内行的司机，一看知道问题在哪，这不是电瓶坏了，应对方法也很简单，完全可以自己解决，如果拨打拖车热线拖到4S店一检查，那几百上千的维修费可少不了了。下面整理了汽车停放导致电瓶没电原因以及处理方法，车主朋友们可以了解一下。 　　

防盗系统长时间运行耗电 　　

“我正常熄火，关车门，但为什么车子停放几个星期之后，竟然会没电打不着火？”前几个月，在一小区地下停车场，车主孔先生满头大汗地等待4S店技术人员赶来救援。让他百思不得其解的是，车子明明正常熄火，而且完全处于断电状态，怎么还会弄到电瓶一点电都没有？

随后赶来的4S店技术人员给车主孔先生解释说，很多车主以为关闭电门之后，车子处于断电的状态，其实很多设备还处于运行状态。普遍的是现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统开始进入工作状态，其消耗的电量相比大灯这样的设备小得多。但几个星期下来，在车子长时间不发动进行充电、电瓶储电状态较差的情况下，会发生电量耗尽的情况。

另外，一些配备了智能远程防盗系统的车辆，因为使用了GPS定位技术，可供车主在任何状态下通过远程控制中心进行报警，而这套系统是车辆只要还连着电瓶会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。所以，建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。

4S店的维修人员介绍，如今汽车上的电子设备越来越多，车子熄火后很多零部件还处于通电状态，因此也在损耗着电瓶的电能。车主切记不要以为车子熄火之后万事无忧，要经常查看电瓶状态。通常电瓶上都有一个状态孔，里面的颜色为绿色，表示电瓶正常，如果为黑色，代表需要充电，已经变成白色，则意味着电瓶已经完全放完电，需要更换新的电瓶。同时，要避免在发动机熄火的情况下长时间开灯或听广播；其次，即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该把不必要使用的电器设备(车内外灯类和音响、导航类等)的电源关掉。养成良好的用车习惯，可以避免不必要的困境。

应对技巧一：常备应急启动电源

很多车主在汽车出现问题时的反应是打电话叫维修人员，拖到4S店等于上了贼船，像汽车没电这种可以自己解决的问题上，不要去4S店。在汽车没电的情况上，反应应该是使用应急启动电源，让汽车发动，然后让汽车给电瓶充电，问题解决了。

目前市面上有很多汽车应急启动电源出售，车主们除了关注电量之外，还要注重电源的安全性，拒绝劣质产品，其中沃卡龙汽车应急启动电源采用稀土材料聚合物电芯，在任何恶劣环境下都不会起火爆炸，而且可存放在-15°~85°的超宽温度范围内，确保产品的安全性。

汽车应急启动电源除了在关键时刻帮你启动汽车之外，在其他时间，它还可作为充电宝、手电筒，甚至求救信号灯等，可以充分发挥产品的功能，不至于闲时没有作用。

应对技巧二：找救援车借“火”

为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到，这样在没电时可以向其他车辆借电。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接 地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

，专家提醒，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意蓄电池的电量了，必要时还是及时更换，以免发生危险。